Главное
 
· Главная
· Об автомобиле
· Отзывы о машине
· Ремонт и эксплуатация
· Volkswagen Polo FAQ
· Разные авто-статьи
· Форум
 
 
             Volkswagen FAQ
 
  • NR ITEMS TAGGED ABS
  • NR ITEMS TAGGED ASR
  • NR ITEMS TAGGED EDS
  • NR ITEMS TAGGED ESP
  • NR ITEMS TAGGED FSI
  • NR ITEMS TAGGED WD-40
  • NR ITEMS TAGGED АБС
  • NR ITEMS TAGGED авто-запуск
  • NR ITEMS TAGGED автомат
  • NR ITEMS TAGGED АКПП
  • NR ITEMS TAGGED вода
  • NR ITEMS TAGGED двери
  • NR ITEMS TAGGED двигатель
  • NR ITEMS TAGGED дворники
  • NR ITEMS TAGGED дроссель
  • NR ITEMS TAGGED дроссельная заслонка
  • NR ITEMS TAGGED зажигание
  • NR ITEMS TAGGED запотевание
  • NR ITEMS TAGGED заслонка
  • NR ITEMS TAGGED Зима
  • NR ITEMS TAGGED кондиционер
  • NR ITEMS TAGGED лампочка
  • NR ITEMS TAGGED механизм
  • NR ITEMS TAGGED мойка
  • NR ITEMS TAGGED обкатка
  •  
     
                 Сайт
       
     
                 Текущий опрос
     
    VW Polo Sedan или VW Polo Хетчбэк? Какой Polo Вы выберете?
     
     
     
                 Самое читаемое:
       
     
                 Немного о VW Polo
     
    Автомобили серии Polo выпускаются различных модификаций: бензиновые двигатели 1,0; 1,3; 1,4; 1,6 л. Дизельные двигатели 1,4 TDI, 1,9 TDI. С различными типами кузова: седан, хэтчбек, универсал. Надо заметить, что все автомобили серии VW Polo не отличаются мощью и изяществом. Это простой автомобиль для городской жизни. Экономичный, маневренный, и один из дешевых. Полное название автомобиля звучит так: Volkswagen Polo 1,0 8V. Это означает, что на автомобиле установлен двигатель объемом 1 литр с 8 клапанами.
     
     
                 Поиск по сайту
     
     
     
         
     

    Избранное Рекомендовать Печать

    VW Polo FAQ

    Особенности системы управления двигателей FSI

    Автор:
    Administrator
    Дата добавления:
    19.03.2010
    Хиты:
    999
    Рейтинг:
     
    Голосовать:
    Хорошо - Плохо
    избранное:
    0 Избранное

    Ответ

    • Непосредственный впрыск бензина в цилиндры дополнен режимами двойного впрыска.
    • В блок управления двигателем встроен датчик атмосферного давления.
    • Датчик температуры воздуха на впуске в двигатель встроен в его крышку.
    • Топливоподкачивающий насос регулируется по расходу и по давлению.
    • Каждый цилиндр оснащен отдельным модулем зажигания.
    • В системе очистки газов предусмотрен накопительный нейтрализатор с датчиком оксидов азота.
    • Система управления вентилятором объединена с системой регулирования температуры охлаждающей жидкости.

    Добавить комментарий


    Защитный код
    Обновить

     
         
         
     
    © 2009 Polo-Auto.ru
    SiteMap




    Рейтинг@Mail.ru Rambler's Top100 Яндекс.Метрика