| |
Автомобили серии Polo выпускаются различных модификаций: бензиновые двигатели 1,0; 1,3; 1,4; 1,6 л. Дизельные двигатели 1,4 TDI, 1,9 TDI. С различными типами кузова: седан, хэтчбек, универсал. Надо заметить, что все автомобили серии VW Polo не отличаются мощью и изяществом. Это простой автомобиль для городской жизни. Экономичный, маневренный, и один из дешевых. Полное название автомобиля звучит так: Volkswagen Polo 1,0 8V. Это означает, что на автомобиле установлен двигатель объемом 1 литр с 8 клапанами. |
|
|
| |
|
|
| |
Всем привет!
Пишу свой, можно сказать, первый отзыв, так что если какие-то вопросы будут не раскрыты, пишите, я дополню.
Букв будет много, ну я думаю машина того стоит, но начать хотелось бы конечно о проблеме многих людей, о выборе... о выборе своего железного друга. Если это информация будет для Вас лишней, можете перейти к нужному пункту. Специально разобью отзыв о VW Polo на несколько частей.
Сразу уточню свой стаж вождения, это порядка 5 лет. За всю свою водительскую жизнь успел поездить на многих автомобилях, на русских, немецких, американских, японских и немного на корейских. Но среди них владел только русским и немецким автомобилями поэтому по остальным могу лишь сравнивать ездовые качества с конкретным VW Polo, а по эксплуатации лишь с Опелем и Жигулями:)
Проблема выбора...
На дворе 2010 год.
Бюджет 500 т.р.
Смотрел много.. И правый руль и левый. Но в итоге всё-таки решил что левый руль однозначно. Очень привлекала меня субару импреза седан, но найти у нас за 500 т.р. не убитый субару да еще и с левым рулем было достаточно проблематично, поэтому стал смотреть более реальные модели для себя :) По моим деньгам подходил Opel Astra в кузове хэтчбэк, не знаю как, но долгие и мучительный поиски опеля почему-то привели к новенькому VW Polo Sedan. Просто наткнулся на рекламу, новый! VW Polo стоимостью, на тот момент, от 399 т.р. и как то такие слова как "новый" и "Volkswagen" для меня решили проблему выбора :)
И вот начал я смотреть комплектации VW Polo Sedan, и тут опять выбор... Какая комплектация мне подходит, что мне надо а что нет, и ценник на авто так сильно отличался на VW в различных комплектация, как будто это совсем разные авто.
Всего их 3 Trendline, Comfortline и Highline. Все комплектации рассматривал с МКПП.
Начал с комплектации Trendline за 399 т.р. (цена в 2010 году). Ну если честно там и смотреть было не на что, машина абсолютно голая, без кондиционера, без АБС и даже ручная регулировка зеркал. Такой вариант отпал почти сразу же.
Следующая комплектация Comfortline (468 т.р. с МКПП). Тут уже что то похоже на немецкую машину, зеркала и ручки в цвет кузова, электро зеркала, АБС и подогрев передних сидений. Добавил еще Кондиционер, литье, магнитолу и тут оказалось что по стоимости получилось почти Highline, где уже есть и кондей и туманки и магнитола и литье с хром. вставками.
В итоге на этой комплектации и остановился, за 535 т.р. Подписали договор и я довольный, внеся предоплату, поехал домой. Примерное время ожидания было где-то сентябрь-октябрь 2010 г.
В 20 числах октября звонок на телефон – Ваша машина приехала, приезжайте, смотрите, и я довольный отправился в салон. Приехал, все обсмотрел, везде полазил, потыкал, забрал.
На момент написания отзыва я отъездил уже больше 50 тыс. км, поэтому думаю, что первое впечатление типа ВАУ все так круто, фарочки светятся, машиночка блестит, колесики крутятся, уже не будет.
Про экстерьер рассказывать, думаю, смысла не имеет, Вы все либо уже видели, если не вживую, то на фото и видео точно, и наверняка у Вас уже сложилось свое мнение по поводу его внешности. Мне нравиться. (Думаю несколько постов по поводу аааа, внешность фуфло, взял бы Hyundai Solaris или другого «одноклассника» я убрал, еще до их появления).
Собственно сам отзыв об эксплуатации будь чуть позже. |
Добавить комментарий
|
|
| |
|
|
|
