| |
Автомобили серии Polo выпускаются различных модификаций: бензиновые двигатели 1,0; 1,3; 1,4; 1,6 л. Дизельные двигатели 1,4 TDI, 1,9 TDI. С различными типами кузова: седан, хэтчбек, универсал. Надо заметить, что все автомобили серии VW Polo не отличаются мощью и изяществом. Это простой автомобиль для городской жизни. Экономичный, маневренный, и один из дешевых. Полное название автомобиля звучит так: Volkswagen Polo 1,0 8V. Это означает, что на автомобиле установлен двигатель объемом 1 литр с 8 клапанами. |
|
|
| |
|
|
| |
|
16.09.2010 11:16 |
|
Для начала немного характеристик испытуемого.
Новый поло седан оснащается одним единственным двигателем, объемом 1.6л и выдает 105 л.с., что стандартно для такого класса, и другой альтернативы в виде двигателя для VW Polo Sedan нет.
Характеристики VW Polo Sedan:
- Объем двигателя - 1598 кубических сантиметров.
- Максимальная мощность - 105 л.с.
- Максимальный крутящий момент - 153 НМ.
- Максимальная скорость - 190 км/ч
- Разгон до 100км/ч - 10,5с. Весьма хороший показатель.
- Расход топлива в смешенном цикле – 6,5 л на 100 км пробега.
А вот коробки передач могут быть двух типов, как «механика» так и шести ступенчатый «автомат», что, кстати, может сыграть важную роль в борьбе за российского покупателя. В данном отзыве мы испытываем автомобиль с «механикой». Данная трансмиссия обладает, отличной избирательностью, с не очень, большими ходами, даже при быстром переключении, ошибиться практически невозможно.
Подвеска VW Polo Sedan, обладает отличной энергоемкостью, «съедает» все неровности просто на «ура», невольно понимаешь, что автомобиль действительно сделан специально для российских дорог.
Рулевое управление здесь не очень азартное, хотя довольно таки, острое. На VW Polo Sedan установлен электромеханический усилитель руля, с переменным усилием, т.е. на парковке он легкий а с нарастанием скорости нарастает и усилие на руле.
Что касается дизайна, выглядит VW Polo Sedan достаточно гармонично, и намного выигрышней, чем другие бюджетные модели конкуренты. В этом немалая заслуга дизайнеров, ведь они не стали банально пририсовывать багажник к уже существующему кузову VW Polo. VW Polo Sedan был нарисован полностью с нуля, поэтому не удивляйтесь, когда узнаете, что со своим, пятидверным, собратом он не имеет, практически, никаких взаимозаменяемых деталей, кроме разве что капота.
Багажник у VW Polo Sedan очень не плохого размера, и с ровными краями, что важно, это позволит загрузить дополнительное количество груза. Запасное колесо находится на полу. Крышка багажника снабжена электрическим замком, и открывать его можно с ключа зажигания.
Интерьер автомобиля выглядит очень аккуратно, ничего не скрипит, хоть пластик в VW Polo Sedan используется дешевый, но выглядит он достойно немецкого автомобиля.
Приятно удивило, что руль даже в базовой комплектации, регулируется в двух плоскостях, для автомобиля такого класса это большая редкость.
Задним пассажирам сидеть достаточно удобно, за счет высокой сидушки места для ног более чем достаточно.
Итоговое мнение об автомобиле VW Polo Sedan, это надежность, неприхотливость и энергоемкость.
|
Добавить комментарий
|
|
| |
|
|
|
