Главное
 
· Главная
· Об автомобиле
· Отзывы о машине
· Ремонт и эксплуатация
· Volkswagen Polo FAQ
· Разные авто-статьи
· Форум
 
 
             Volkswagen FAQ
 
  • NR ITEMS TAGGED ABS
  • NR ITEMS TAGGED ASR
  • NR ITEMS TAGGED EDS
  • NR ITEMS TAGGED ESP
  • NR ITEMS TAGGED FSI
  • NR ITEMS TAGGED WD-40
  • NR ITEMS TAGGED АБС
  • NR ITEMS TAGGED авто-запуск
  • NR ITEMS TAGGED автомат
  • NR ITEMS TAGGED АКПП
  • NR ITEMS TAGGED вода
  • NR ITEMS TAGGED двери
  • NR ITEMS TAGGED двигатель
  • NR ITEMS TAGGED дворники
  • NR ITEMS TAGGED дроссель
  • NR ITEMS TAGGED дроссельная заслонка
  • NR ITEMS TAGGED зажигание
  • NR ITEMS TAGGED запотевание
  • NR ITEMS TAGGED заслонка
  • NR ITEMS TAGGED Зима
  • NR ITEMS TAGGED кондиционер
  • NR ITEMS TAGGED лампочка
  • NR ITEMS TAGGED механизм
  • NR ITEMS TAGGED мойка
  • NR ITEMS TAGGED обкатка
  •  
     
                 Сайт
       
     
                 Текущий опрос
     
    VW Polo Sedan или VW Polo Хетчбэк? Какой Polo Вы выберете?
     
     
     
                 Самое читаемое:
       
     
                 Немного о VW Polo
     
    Автомобили серии Polo выпускаются различных модификаций: бензиновые двигатели 1,0; 1,3; 1,4; 1,6 л. Дизельные двигатели 1,4 TDI, 1,9 TDI. С различными типами кузова: седан, хэтчбек, универсал. Надо заметить, что все автомобили серии VW Polo не отличаются мощью и изяществом. Это простой автомобиль для городской жизни. Экономичный, маневренный, и один из дешевых. Полное название автомобиля звучит так: Volkswagen Polo 1,0 8V. Это означает, что на автомобиле установлен двигатель объемом 1 литр с 8 клапанами.
     
     
                 Поиск по сайту
     
     
     
         
     
    Снятие и установка рессоры на VW Polo Печать E-mail
    ( 3 - user rating )
    03.12.2009 17:09

    1. Отцепите крышку 1 (рис. 1). Выкрутите два винта 2 и снимите де­коративную крышку рычага привода стояночной тормозной системы.

    Рессора 1

    Рис. 1. Отцепите крышку 1 и выкрутите два винта 2.

     

     

     

     

     

     

     

     

     

    2. Отсоедините трос 1 от рычага привода стояночной тормозной системы (рис. 2).

    3. Снимите колеса.

    4. Установите подьемник под бал-ку задней оси и поднимите ее.

    5. Отсоедините трос привода стоя­ночной тормозной системы от фикса­торов (рис. 3). Отсоедините амор­тизатор от балки задней оси. Открути­те гайки (стрелки) крепления стремя­нок.

    Рессора 2

    Рис. 2. Отсоедините трос 1 от рычага привода стояночной тормозной системы.

     

     

     

     

     

     

     

     

     

    Рессора 3

    Рис3. Отсоедините трос привода стояночной тормозной системы от фиксаторов.  Открутите гайки (стрелки) крепления стремянок.

     

     

     

     

     

     

     

     

     

    6. Открутите гайки 1 крепления се­рег 2 и 3 (рис. 4). Опустите балку задней оси с помощью подъемника. Снимите серьги 2 и 3.

    7. Открутите болт (стрелка) креп­ления рессоры спереди (рис. 5).

    8. Снимите рессору.

    Установка

    9. Установка проводится в порядке, обратном снятию.

    Рессора 4

    Рис. 4. Открутите гайки 1 крепления серег 2 и 3. Снимите серьги 2 и 3.

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

    Рессора 5

    Рис. 5. Открутите болт (стрелка) крепления рессоры спереди.

     

     

     

     

     

     

     

     

     

     

    Моменты затяжки

    Рессора к серьге - 100 Нм.

    Рессора к кузову - 100 Нм

    Амортизатор к балке задней оси -100 Нм.

     

     

    Добавить комментарий


    Защитный код
    Обновить

     
         
         
     
    © 2009 Polo-Auto.ru
    SiteMap




    Рейтинг@Mail.ru Rambler's Top100 Яндекс.Метрика